盡管瓦格納事件已經(jīng)告一段落，俄烏之間的硝煙依舊彌漫，那么目前的情勢下中國企業(yè)還適合去開發(fā)俄羅斯市場嗎？
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一方面自去年2月沖突開始，俄羅斯受到西方多輪制裁，部分銀行被排除在國際資金清算系統(tǒng)SWIFT之外，無法使用美元結(jié)算，讓許多從事外貿(mào)的人擔(dān)心俄羅斯的外貿(mào)是否還能繼續(xù)進(jìn)行。其實早在2012年，中國就開始建立人民幣跨境支付系統(tǒng)（Cross-border Interbank Payment System，簡稱CIPS，是一個專門處理人民幣跨境支付清算業(yè)務(wù)的批發(fā)類支付系統(tǒng)）并于2015年正式啟用，已覆蓋全球6大洲的94個國家和地區(qū)。現(xiàn)在人民幣交易既可以通過SWIFT進(jìn)行，也可以通過CIPS進(jìn)行，俄羅斯的許多銀行早在多年前就已經(jīng)加入了CIPS，且很多時候中國企業(yè)與俄羅斯做生意時就是用的人民幣收取貨款，因此禁用SWIFT對中俄貿(mào)易的影響不大。
另一方面，作為中國的重要貿(mào)易伙伴之一，俄烏的沖突是否對中俄雙邊貿(mào)易整體情況造成了不利影響呢？海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至5月中俄進(jìn)出口總額近6461億元，累計較去年同期同比增長51.9%；其中出口額近2962億元，累計比2022年同期增長89.7%，占出口總額3.08%。總體來看，中國對俄羅斯出口增長幅度顯著。
通過“好選客”系統(tǒng)，我們可以看到目前俄羅斯從中國進(jìn)口的熱門產(chǎn)品基本以機(jī)電、車輛、服裝等產(chǎn)品為主。隨著俄烏沖突的升級，許多跨國公司決定撤出俄羅斯或者暫停業(yè)務(wù)，主要涉及IT、零售、餐飲、金融等多個領(lǐng)域。西方企業(yè)的退出為中國企業(yè)提供了搶占市場的機(jī)遇，例如車企方面，多家汽車制造商，包括通用汽車、德國戴姆勒卡車、沃爾沃、捷豹路虎、三菱汽車和雷諾已經(jīng)宣布暫停在俄羅斯的生產(chǎn)和銷售，為中國車企創(chuàng)造了填補(bǔ)俄羅斯市場空缺的機(jī)會。此外像主營科技產(chǎn)品、日用消費品、汽車配件的外貿(mào)企業(yè)也可以重點關(guān)注一下俄羅斯市場。
從目前局勢來看，俄羅斯市場規(guī)模巨大，對中國產(chǎn)品需求旺盛。尤其在當(dāng)前特殊時期，如果歐美商品份額降低，俄羅斯將更加依賴中國消費品。
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